Qu'est-ce que horloge japonaise ?

L'expression "horloge japonaise" fait référence à un style de pilotage spécifique utilisé par les trains au Japon. Elle est également connue sous le nom de "pilotage à gauche" en raison du mouvement de la main qui rappelle celui d'une horloge tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Le pilotage à gauche est une technique de conduite ferroviaire utilisée sur les lignes à voie unique ou à double voie non électrifiées au Japon. Contrairement au pilotage classique où le conducteur est assis à l'avant du train et conduit du côté droit de la voie, dans le style japonais, le conducteur est assis à l'avant du train et conduit du côté gauche de la voie.

Cette technique nécessite une coordination précise entre le conducteur et le chef de train, car les signaux, les passages à niveau et les indications visuelles sont spécifiques au sens de conduite à gauche. Ainsi, le conducteur et le chef de train doivent constamment communiquer pour s'assurer que le train circule en toute sécurité.

Le pilotage à gauche est souvent utilisé dans les zones rurales et montagneuses du Japon, où le relief nécessite des voies sinueuses. Cette technique permet aux conducteurs d'avoir une meilleure visibilité de la voie, en particulier dans les virages. De plus, la disposition des gares et des quais est souvent adaptée au style de pilotage à gauche.

L'horloge japonaise a été développée au début du 20e siècle, et bien qu'elle puisse sembler inhabituelle pour les personnes habituées à la conduite à droite, elle est devenue une pratique courante au Japon. Elle est considérée comme une technique efficace pour assurer la sécurité et la précision des opérations ferroviaires dans les régions qui nécessitent une conduite plus délicate.

En résumé, l'expression "horloge japonaise" décrit le style de pilotage à gauche utilisé par les trains au Japon. C'est une technique spécifique qui implique une coordination précise entre le conducteur et le chef de train pour assurer la sécurité et la fluidité du transport ferroviaire.